Silla para el coche Ultralite de Avionaut a contramarcha

miércoles, 23 de agosto de 2017

Hola a tod@s!!

Hoy quiero compartir con vosotr@s la elección de silla del coche para mi pequeño. Después de mucho buscar, comparar e informarnos de todas las opciones, hemos optado por Avionaut Ultralite gris con Base IQ Isofix, la grupo 0+ que podremos usar hasta que Jorge pese 13 kg y por supuesto va contramarcha. En cambio 
el grupo 0 que suele ofrecer la marca de la silla de paseo que hayamos escogido, normalmente es apta hasta los 9 kg.

Ultralite significa ligereza, y esta es una de las características más importantes que debe poseer la silla (sobre todo si la vamos a utilizar como grupo 0 en el carrito). La mayoría de sillas del mercado pesan entre 3,5 kg y 6 kg y si le sumamos el peso del bebé... Ultralite, es la más ligera del mercado, pesa 2,5 kg, todo gracias al material EPPP Arpro. Pero lo más importante es que reduce las fuerzas de impacto en choques mejorando la seguridad infantil. 




Es una de las primeras sillas para el coche que cumplen estrictamente la normativa iSize, es decir, ha tenido que pasar muchas pruebas con Q-dummies (maniquíes) y también cumple con la normativa R129 para niños entre 48 y 86 cm de altura.

Esta silla es muy segura, también gracias a su sistema de anclado IQ Isofix y su patentado sistema de anclaje DSS. Para poder verificar su correcta instalación, esta base dispone de un indicador con luz y sonido que se ilumina en verde o rojo según esté colocado de forma corrrecta o errónea. A mi esta forma tan fácil, rápida y segura de comprobar su correcta colocación me deja mucho más tranquila.






He estado informándome y buscando información sobre este tema tan importante como es la seguridad de nuestros hijos durante cualquier desplazamiento en coche y quería aclarar algunas cosas acerca de la nueva normativa, la importancia de viajar a contramarcha, los diferentes tipos de sillas que existen en función del peso....

En la siguiente foto podéis observar los diferentes tipos de sillas de coche del mercado que podemos usar para nuestros hijos y según como las combinemos conseguiremos mayor o menor seguridad para ellos, dependiendo también de la inversión que hagamos. Yo he optado por la primera opción, es decir, ahora mismo tengo la silla Grupo 0+ (0-13 kg) para pasar después al Grupo 1-2, que es hasta los 25 kg y por último dependiendo de la altura de Jorge, ya miraremos silla o elevador.




Las estadísticas muestran que viajar de espaldas a la marcha es hasta cinco veces más seguro que ir en la misma dirección que el vehículo. En nuestro país, no solo desconocemos la importancia de esta medida, sino que nos sorprendemos cuando vemos a niños de más de un año de edad en sillas que se instalan de espaldas a la marcha pues estamos convencidos de que esto solo es posible hasta los 9 kilos de peso. 
el Grupo 0+ dura hasta que el niño haya alcanzado los 13kg y ese ha de ser el límite que los padres deberemos marcarnos y no cambiar al niño a una silla de frente a la marcha hasta haber alcanzado dicho peso.
Si nos fijamos de nuevo en el peso máximo para el que está homologada una silla de Grupo 0+ (cuya instalación es obligatoriamente a contra marcha), veremos que es hasta los 13kg, se consideraba que la posición de espaldas debería mantenerse hasta los 2 años.

Para poder llevar a un niño de hasta 13 kilos en una silla de este tipo necesitamos que el tamaño de este dispositivo sea grande. En España el 95% de los Grupos 0+ tienen un tamaño pequeño. Esto podría deberse al uso que aquí hacemos de este producto. Los papás españoles adquirimos normalmente la silla de Grupo 0+ con la compra del cochecito de paseo. Desde nuestra perspectiva, esta pieza forma parte de lo que conocemos como “Trio” y buscamos en su uso la posibilidad de anclarlo al carrito para pasear. Es tal el nivel de desinformación al respecto que muchos padres preguntan en los establecimientos si “el huevito” o “la maxicosi” está también homologada para el coche, es decir, la incorporación de esta pieza al “Trio” ha desvirtuado por completo el concepto que se tiene de ella, asumiendo así que es un producto diseñado para pasear y que en algunos modelos “también sirve para el automóvil”.








 



Os dejo los links donde podréis ampliar información e averiguar de las tiendas más cercanas donde poder ver esta silla en vivo y comprobar todo lo que os he contado.

http://www.elbebeaventurero.com/ultralite/

http://www.elbebeaventurero.com/accesorios-avionaut/

Espero que toda esta información os haya resultado interesante, ayudado en la elección de la vuestra y sobre todo haya aclarado alguna duda respecto a este tema, que al menos para mí era bastante importante a la par que desconocido.

Besitos!! Nos vemos muy pronto en otro post :)


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